在貨車油耗監(jiān)控GPS終端信號完全不可用的情況下，通?？梢栽O(shè)置地面控制點(diǎn)。盡管這些情況有限，但它們提供了更大的選擇靈活性。

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2022年部分節(jié)假日安排的通知》精神，為便于各地、各單位及早合理安排工作，現(xiàn)將2022年元旦放假日期安排通知如下：

在企業(yè)或單位對物流貨車使用油耗監(jiān)控GPS終端時(shí)，可能會遇到油耗監(jiān)控GPS終端不能正常工作的時(shí)候，特別是設(shè)備在后臺顯示離線狀態(tài)時(shí)。如果此刻沒有專業(yè)的師傅協(xié)助，就可能需要司機(jī)或管理員親自進(jìn)行問題排查，下面是幾類常規(guī)的問題排除方法和技巧：

目前市面上的貨車油耗監(jiān)控GPS終端多為雙面PCB板，就是上面GPS天線，下面為堆疊組件，在這些組件里面，通常會有三顆不同顏色LED顆粒燈。借助這類LED指示燈，技術(shù)人員可直觀判斷貨車油耗監(jiān)控GPS終端的工作狀態(tài)，但是要強(qiáng)調(diào)的是不同廠家的貨車油耗監(jiān)控GPS終端，LED顏色表達(dá)狀態(tài)并不是一致的。

信道群延遲的定義是發(fā)射的射頻信號（在天線的相位中心測量）與貨車油耗監(jiān)控GPS終端頻率輸出的信號之間的時(shí)間差。在天線的相位中心測量與機(jī)載頻率源輸出的信號之間的時(shí)間差。

幾種定位技術(shù)的混合在油耗監(jiān)控GPS應(yīng)用達(dá)到足夠的可靠性水平成為可能。但是，在某些室內(nèi)應(yīng)用中或在故意干擾或欺騙的情況下，需要更高的彈性。使用慣性導(dǎo)航可以非常有效地補(bǔ)充導(dǎo)航系統(tǒng)，盡管這項(xiàng)技術(shù)仍處于研究水平。

四臂螺旋式天線擁有全面向360度的接收能力，因此在與貨車油耗監(jiān)控GPS結(jié)合時(shí)，無論貨車油耗監(jiān)控GPS的擺放位置如何，四臂螺旋式天線皆能接收，有別于使用平板天線需要平放才能較好的接收的限制。

當(dāng)貨車油耗監(jiān)控GPS在汽車定位系統(tǒng)平臺上出現(xiàn)離線狀態(tài)的時(shí)候，則需要相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行三大類檢查，才能找到具體原因從而解決離線的問題。

油耗監(jiān)控GPS終端外置平板式天線的特點(diǎn)是耐用，容易制作，是應(yīng)用最普遍的一類油耗監(jiān)控GPS終端外置天線。平板式天線有圓形的，方形的或者長方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。它由一個(gè)或多個(gè)金屬片構(gòu)成，所以油耗監(jiān)控GPS終端外置天線最常用的形狀是塊狀結(jié)。

貨車油耗監(jiān)控終端現(xiàn)在一般都是12通道的，可以同時(shí)接收12顆衛(wèi)星。油耗監(jiān)控終端內(nèi)置GPS接收機(jī)收到3顆衛(wèi)星的信號可以輸出2D數(shù)據(jù)，只有經(jīng)緯度，沒有高度，如果收到4顆以上的衛(wèi)星，就輸出3D數(shù)據(jù)，可以提供海拔高度。