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物流已是next level!“商倉流園”為寶藏臨沂打開國際新通道

2025-01-04 編輯: 劉曉佳

??????編者按:干出“走在前”的樣子,干出“挑大梁”的擔(dān)當(dāng)。山東廣播電視臺推出“在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下·干字當(dāng)頭 勇挑大梁”專欄,深入挖掘全省16市在推進高質(zhì)量發(fā)展中的好做法好經(jīng)驗,展現(xiàn)各地譜寫中國式現(xiàn)代化山東篇章的生動實踐。

??????說起寶藏城市,不能不提臨沂。

??????這里有專業(yè)批發(fā)市場131處,從業(yè)人員30萬人,經(jīng)營商品600多萬種,構(gòu)建起全國最大的市場集群,這里“只有你想不到 沒有你買不到”。

??????論送貨的物流效率,更不能不提臨沂。

??????歷經(jīng)40年發(fā)展,這里公路專線物流通道達3000多條,公路運輸600公里當(dāng)日到達、800公里次日到達、1500公里隔日到達。這里的物流憑借低成本、高效率,實現(xiàn)“物達全球 貨行天下”。

??????然而,隨著業(yè)務(wù)規(guī)模裂變增長,老園區(qū)面臨著布局分散、承載能力飽和等問題;城市建設(shè)擴張也加大了老園區(qū)交通、安全、環(huán)境等多方壓力。

??????面對這樣的瓶頸,作為了不起的物流之都,臨沂唯有加速突破,開啟新一輪的自我超越。

??????站在向現(xiàn)代物流邁進的新起點上,臨沂創(chuàng)新實施“商倉流園”一體發(fā)展模式,推動物流老產(chǎn)業(yè)向新而行。


??????市場集群再升級 臨沂建起“現(xiàn)代倉儲物流綜合體”

??????記者在臨沂采訪時,恰巧遇到一家會展企業(yè)正與當(dāng)?shù)刎斀鸺瘓F洽談倉庫租賃業(yè)務(wù)。他們希望乘著現(xiàn)代物流的東風(fēng),計劃將自己的倉儲規(guī)模從現(xiàn)在的22000平米,擴展到8萬平米以上。

??????“我們公司聚集了16000多個廠家資源。我們希望形成供應(yīng)鏈,為這16000個廠家提供更多的增值配套服務(wù)?!币哉箷鸺业呢洕M堂(山東)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理全凱告訴記者,從會展業(yè)務(wù)跨界拓展到做供應(yīng)鏈服務(wù),臨沂物流城西遷配建的500多萬平標(biāo)準(zhǔn)倉儲設(shè)施,為企業(yè)提供了轉(zhuǎn)型支撐。

??????物流之都加持倉儲新業(yè)態(tài),成為全凱攬貨的金招牌,首個合作伙伴就把全國貨物分撥中心搬進了他租賃的倉庫里。

??????記者走訪發(fā)現(xiàn),像全凱這樣,依托物流城西遷形成的樓上倉儲樓下物流新設(shè)施,不少企業(yè)都做起了物流供應(yīng)鏈服務(wù)生意。他們不光提供倉儲服務(wù),還打通廠家數(shù)據(jù)鏈,實現(xiàn)遠(yuǎn)程“一鍵代發(fā)”功能。既讓生產(chǎn)廠家節(jié)約物流成本,又為下游物流企業(yè)增加貨源,搭建起了“現(xiàn)代倉儲物流綜合體”。

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??????“商倉流園”一體打造 小商品出海打開新通道

??????在供應(yīng)鏈服務(wù)模式中,倉是紐帶,以倉引貨,又以倉配貨,但建設(shè)規(guī)模龐大的標(biāo)準(zhǔn)化倉儲投入巨大。全凱說,像他們在用的高標(biāo)倉,每平米建設(shè)成本超過3000元,回收周期接近20年,對他們來說,要想自建自用,幾乎不可能?!拔覀兏M氖墙o客戶提供輕資產(chǎn)的服務(wù)?!?/p>

??????全凱的擔(dān)憂也是現(xiàn)代物流城經(jīng)營戶們的訴求。2024年7月,臨沂啟動物流城西遷項目建設(shè),將原來分散在主城區(qū)里的39處物流園區(qū)集中遷往西部現(xiàn)代物流城,不僅按照“商倉流園”一體發(fā)展模式打造,在資金投入上也以國有和集體資本為主,經(jīng)營戶無論是購買還是租賃都有財政補貼。全凱租賃的高標(biāo)倉就由蘭山財金集團投資40多個億打造的。

??????政府搭臺,民營經(jīng)濟唱戲?,F(xiàn)在,全凱經(jīng)營的供應(yīng)鏈服務(wù)板塊每天倉儲出貨300多噸,其中的90%都是新增貨源。做強國內(nèi)市場的同時,他們又借助物流城西遷拓展出來的物流新通道,布局海外市場。

??????全凱介紹說:“現(xiàn)在我們公司也是在日本建設(shè)了海外倉。馬上我們二五年也有計劃在韓國和東南亞分別建設(shè)兩到三個海外倉,打開了我們小商品的出海的一個通道?!?/p>


??????國際化、數(shù)字化、綠色化……打造現(xiàn)代物流新場景

??????物流西遷,不僅遷出新業(yè)態(tài)、新市場,還借機打造數(shù)字平臺、智能倉儲配送等現(xiàn)代物流新場景。2024年前11個月,臨沂商城實現(xiàn)交易額6072多億元,同比增長8.7%;物流總額超過9300億元,同比增長8.3%。

??????站在向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型的新起點,臨沂市以革故鼎新的勇氣,西遷建設(shè)全新現(xiàn)代物流城,政府有為、民營主力、市場拉動,推動老產(chǎn)業(yè)向新而行。聚焦重點、久久為功,這是重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢的生動實踐,遷出了新產(chǎn)業(yè),也遷出了新活力。

??????臨沂商城黨工委書記、管委會主任武傳亮表示,要依托現(xiàn)代物流城建設(shè),堅持商倉流園一體化發(fā)展,加快國際化、數(shù)字化、綠色化發(fā)展,向現(xiàn)代物流邁進,打造綜合交通樞紐。

??????評論:向“優(yōu)”而行無止境 “遷”出發(fā)展新動能

??????用創(chuàng)新挖掘傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新潛力,激發(fā)發(fā)展新動能,物流之都,寶藏臨沂,可以說“優(yōu)”無止境。

??????即便坐擁全國最大的市場集群,有著低成本、高效率的物流優(yōu)勢,臨沂并沒有選擇“躺平”。

??????面對多個物流園區(qū)分散,單個物流園區(qū)飽和的發(fā)展瓶頸,臨沂創(chuàng)新發(fā)展模式,巧借園區(qū)西遷創(chuàng)新打造“商倉流園”,不僅解決了發(fā)展痛點,實現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)的迭代升級,還“遷”出了新場景、新活力,打通了商品供應(yīng)鏈,打開了出海新通道,真正實現(xiàn)了跨越發(fā)展、向新而行。(來源:來源:閃電新聞)