智破美空軍“大圓圈編隊(duì)”戰(zhàn)術(shù)

智破美空軍“大圓圈編隊(duì)”戰(zhàn)術(shù)
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　　這種戰(zhàn)術(shù)并非二戰(zhàn)時(shí)首創(chuàng)，它被首次運(yùn)用于實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)場是在1916年9月17日，在那一天，德國飛行員波爾克上尉率領(lǐng)自己的編隊(duì)組成這樣的一個(gè)圓圈飛越了協(xié)約國防線，與趕來攔截的協(xié)約國戰(zhàn)機(jī)發(fā)生空戰(zhàn)，取得了令人驚訝的6:0的戰(zhàn)果。

　　這種“大圓圈編隊(duì)”從此在德國空軍中推廣開來，一度讓英法大傷腦筋。既然難以破解，協(xié)約國空軍干脆也引入了這種戰(zhàn)術(shù)，法國人拉弗伯雷又對戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，使參加編隊(duì)的飛機(jī)不但保持在一個(gè)水平面上飛行，而且可繞圓圈盤旋爬高，這樣就可以利用防御隊(duì)形進(jìn)行盤旋以取得高度優(yōu)勢，伺機(jī)進(jìn)行攻擊。圓圈形成一個(gè)360度的球形火力網(wǎng)，互相能進(jìn)行掩護(hù)。這樣敵機(jī)不管從哪個(gè)角度攻擊，在其他角度都會有戰(zhàn)術(shù)編隊(duì)中的己方戰(zhàn)機(jī)對其造成威脅，圓圈內(nèi)的編隊(duì)飛機(jī)處于一個(gè)相對安全的位置。

　　如此一來這個(gè)戰(zhàn)術(shù)更難以被破解，“大圓圈編隊(duì)”也被冠名為拉弗伯雷戰(zhàn)術(shù)或拉弗伯雷圓圈。

　　如果這種描述不夠直觀的話，大家可以再想想小時(shí)候玩過的飛行棋，飛行時(shí)那種轉(zhuǎn)圈式的路程設(shè)計(jì)就來自于空戰(zhàn)中的“拉弗伯雷圓圈”。

　　二戰(zhàn)中，拉弗伯雷戰(zhàn)術(shù)被參戰(zhàn)各國采用，并取得戰(zhàn)果。

　　時(shí)間很快來到上世紀(jì)50年代的朝鮮戰(zhàn)場，在志愿軍入朝作戰(zhàn)之初，美軍戰(zhàn)機(jī)肆虐天空，狂轟濫炸，給志愿軍造成了不小傷亡。

　　在志愿軍跨過鴨綠江的同時(shí)，志愿軍空軍也在緊急組建中。1950年12月4日，空軍司令員劉亞樓正式下達(dá)空軍作戰(zhàn)命令，空四師進(jìn)駐安東進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉，1951年1月21日取得第一個(gè)戰(zhàn)果：擊落美軍F-84戰(zhàn)斗機(jī)一架。

　　

　　不要覺得這個(gè)速度很慢，要知道，在抗美援朝前，中國空軍只有一個(gè)空軍混成第四旅，不管飛機(jī)數(shù)量還是質(zhì)量，連敵人的一個(gè)零頭都比不上。麥克阿瑟曾對記者說過這樣一句話：中國沒有空軍！

　　從1950年10月空四旅重組為空四師起，短短幾個(gè)月內(nèi)，空二師、空五師、空八師、空十師相繼誕生。翻開世界各國空軍的歷史，沒有哪個(gè)國家組建空軍能有中國這樣的速度。

　　朝鮮戰(zhàn)場上，平均飛行時(shí)間只有幾十個(gè)小時(shí)的志愿軍空軍飛行員面對參加過二戰(zhàn)、經(jīng)驗(yàn)豐富的敵軍飛行員，毫無懼色，在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭，打破了美國空軍不可戰(zhàn)勝的神話，也破解了敵人引以為自豪的許多空中戰(zhàn)術(shù)，比如拉弗伯雷戰(zhàn)術(shù)。

　　1953年2月7日凌晨，天邊剛泛起魚肚白時(shí)，又有5架F4U美機(jī)飛臨大同江口一帶，這個(gè)情況迅速被志愿軍空軍第十七師值班員發(fā)現(xiàn)，作戰(zhàn)參謀劉宗禮立即向空聯(lián)司指揮所進(jìn)行了匯報(bào)，指揮所命令十七師緊急出動(dòng)4架飛機(jī)去打擊敵人，師長李樹榮決定派出第四十九團(tuán)第二飛行大隊(duì)中隊(duì)長余開良率領(lǐng)他的中隊(duì)起飛迎戰(zhàn)。

　　余開良，1929年出生于山東膠東一個(gè)小山村中，1943年參加革命，在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中立功10余次，曾榮獲“中國人民解放軍獨(dú)立功勛榮譽(yù)章”“中華人民共和國解放獎(jiǎng)?wù)隆薄?/div>