經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)聚焦威海：打造船舶建造維保的綠色科技工廠

　　7月29日，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶(hù)端以《打造船舶建造維保的綠色科技工廠｜高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行》為題，聚焦威海市的招商局金陵船舶（威海）有限公司客滾船制造，以下為報(bào)道全文：

　　樓盤(pán)有樣板房，船舶也有樣板間。來(lái)到位于山東省威海市的招商局金陵船舶（威海）有限公司的4號(hào)碼頭，制造、維保的生產(chǎn)區(qū)一片繁忙。其中，最吸引大家注意的就是客滾船的船艙樣板間。

　　“這是我們前段時(shí)間向意大利Grimaldi集團(tuán)旗下FinnlinesPlc公司交付的首艘5100米車(chē)道／1100客位高端客滾船的船艙樣板間，超市商店、酒吧、桑拿健身、兒童樂(lè)園、餐廳等公共娛樂(lè)場(chǎng)所一應(yīng)俱全?！闭猩叹纸鹆甏埃ㄍ＃┯邢薰究偨?jīng)理鄭和輝告訴記者，該型船是一艘自動(dòng)化程度高、裝修豪華的郵輪型客滾船，采用國(guó)際最先進(jìn)環(huán)保和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，是新一代北歐風(fēng)格的高端郵輪級(jí)客滾船的代表，也是威海金陵建造的首艘油電混合動(dòng)力的高端客滾船。

　　在船舶的設(shè)計(jì)建造過(guò)程中，綠色節(jié)能的理念融入到了每一處細(xì)節(jié)。比如，采用空氣潤(rùn)滑技術(shù)、軸發(fā)供電設(shè)計(jì)與技術(shù)等，可為船舶降低5％—10％燃油能耗；應(yīng)用甲醇燃料、電池混動(dòng)綠色動(dòng)力等，可實(shí)現(xiàn)無(wú)硫低碳排放。同時(shí)，還配備先進(jìn)的空氣減阻系統(tǒng)，蓄電池系統(tǒng)，脫硫塔及壓載水處理、廢熱回收系統(tǒng)等多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保裝置，滿(mǎn)足IMO最新標(biāo)準(zhǔn)的EEDI以及安全返港（SRTP）等國(guó)際最新規(guī)范，實(shí)現(xiàn)港口零排放。

　　據(jù)了解，招商局金陵船舶（威海）有限公司主要從事大中型船舶和海洋工程裝備設(shè)計(jì)、制造和維修改裝業(yè)務(wù)，重點(diǎn)聚焦高端客滾船、汽車(chē)滾裝船建造和海洋工程裝備維保服務(wù)。客戶(hù)群包括瑞典Stena集團(tuán)、芬蘭Finnlines公司、法國(guó)BrittanyFerry、丹麥DFDS公司、加拿大Ma－rineAtlantic等船舶航運(yùn)公司。目前，該公司的手持造船訂單有25艘，生產(chǎn)任務(wù)已排至2027年。今年計(jì)劃交付5艘船舶，其中包括3艘高端客滾船、1艘汽車(chē)滾裝船、1艘自升自航式作業(yè)平臺(tái)。（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶(hù)端）