濟(jì)寧港航龍拱港，作為2021年第二批山東省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、2022年山東省重大項(xiàng)目，被列入山東省基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃，一次性爭(zhēng)取地方政府專(zhuān)項(xiàng)債2.85億元。
8月26日下午，“上潮頭踏浪 開(kāi)萬(wàn)里新程——現(xiàn)代港航物流看濟(jì)寧”2022全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體濟(jì)寧行采風(fēng)團(tuán)走進(jìn)濟(jì)寧市任城區(qū)唐口街道，領(lǐng)略龍拱港以“多式聯(lián)運(yùn)”新模式引領(lǐng)港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展新蛻變。
龍拱港位于物產(chǎn)豐饒的魯西南地區(qū)，周邊區(qū)域擁有焦炭、糧食、大蒜及工業(yè)品等大量貨源，是大宗貨物交易的絕佳集散地。這里地處新兗鐵路與京杭運(yùn)河的交匯處，位置優(yōu)越，是非常難得的多式聯(lián)運(yùn)重要節(jié)點(diǎn)。
濟(jì)寧能源充分發(fā)揮濟(jì)寧內(nèi)河航運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，高起點(diǎn)定位、大手筆謀劃，以“建設(shè)億噸大港口、發(fā)展億噸大物流、培育千億大產(chǎn)業(yè)、暢通國(guó)際大通道、形成開(kāi)放大格局”為主線(xiàn)，推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)提檔升級(jí)、全面振興。立足運(yùn)河，堅(jiān)持貫通南北的格局；聯(lián)通世界，打造通江達(dá)海的紐帶。龍拱港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，整體規(guī)劃建設(shè)18個(gè)2000噸級(jí)泊位，先行建設(shè)10個(gè)泊位，港口岸線(xiàn)長(zhǎng)度913米。
濟(jì)寧能源全面對(duì)標(biāo)青島港、日照港等自動(dòng)化港口，超前謀劃港口功能區(qū)規(guī)劃、基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備選型，以國(guó)際視野聚力打造江北內(nèi)河最大的智能化集裝箱示范港。在自動(dòng)化控制中心，利用TOS系統(tǒng)遠(yuǎn)程操作設(shè)備，采用目前國(guó)際上最先進(jìn)的全面實(shí)時(shí)控制方式，滿(mǎn)足港口365天24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。堆場(chǎng)配置自動(dòng)化軌道吊，采用光纖+5G傳輸模式，配置3D箱區(qū)掃描、集卡引導(dǎo)識(shí)別、高精度定位等先進(jìn)系統(tǒng)，1個(gè)司機(jī)同時(shí)操控4臺(tái)軌道吊作業(yè)，作業(yè)效率提升80%，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
為了順應(yīng)低碳環(huán)保的運(yùn)輸趨勢(shì)，龍拱港通過(guò)打造集裝箱多式聯(lián)運(yùn)工程,在大運(yùn)河上實(shí)現(xiàn)集裝箱的清潔運(yùn)輸，從而引領(lǐng)、改變整個(gè)中國(guó)的內(nèi)河運(yùn)輸模式。
雖不沿邊、不靠海，但龍拱港已經(jīng)搭建“出?！钡奈枧_(tái)，濟(jì)寧能源攜手海關(guān)，提前研究布置海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，支持開(kāi)通集裝箱貨物進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，打通濟(jì)寧借港出海的新通道，實(shí)現(xiàn)“家門(mén)口即是出?？凇?，真正做到“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，聯(lián)通世界”。
龍拱港二期10個(gè)泊位及鐵路專(zhuān)用線(xiàn)全部投入運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)年吞吐量集裝箱80萬(wàn)標(biāo)箱，件雜貨100萬(wàn)噸能力，年吞吐量超2000萬(wàn)噸，引領(lǐng)推進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”“散改集”，每噸貨物運(yùn)輸成本降低30%，將開(kāi)啟江北內(nèi)河綠色化、智能化集裝箱運(yùn)輸?shù)男履Ｊ剑?jì)寧打造北方內(nèi)河航運(yùn)中心、“公鐵水空?！倍嗍铰?lián)運(yùn)全國(guó)交通樞紐城市。（來(lái)源：掌上濟(jì)寧）
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